Stawiaj 10 cm od klapy, głośnik do tyłu, w kombi tworzy się ciśnienie i wygładza pasmo, dudni mniej.
14 polubień
Podpięcie high level dało u mnie lepsze zgranie z przodem, turbo bas znikł, zostało szybkie uderzenie.
25 polubień
Daj maty butylowe na nadkola i boczki, zaskakująco dużo to zmienia, mniej rezonansów i mniej dudni ogólnie.
14 polubień
Odwróć przewody na głośniku na chwilę, jak bas robi się krótszy to zostaw odwrotnie, szybki i darmowy test.
39 polubień
Zamknij kratki wentylacyjne w bagażniku jeśli są, przez nie pompuje i potęguje dudnienie przy 60–80 Hz, serio pomaga.
23 polubienia
Odpal generator 30–120 Hz, jedź po 5 Hz, zanotuj górki, ustaw LPF tuż poniżej najwyższej i na EQ delikatnie -2 dB.
7 polubień
nie słuchaj niektórych, portowana potrafi grać czysto, kwestia ustawienia i strojenia a nie demonizujmy
19 polubień
Wsyp odrobinę watoliny do środka, zaczynaj od 10%, słuchaj, jak przytka bas to wyjmij, szukaj balansu między kontrolą a zejściem.
16 polubień
W Passacie kombi najlepiej wyszło: sub bokiem do lampy, faza 180, LPF 70 Hz, subsonic 25 Hz, gain lekko poniżej połowy, spokój.
26 polubień
Sprawdź otwór na narty w oparciu, otwarty daje ujście ciśnienia i mniej się wszystko wzbudza, tanio i skutecznie.
40 polubień
Po ustawieniach zrób trasę testową, na dziurach znajdziesz brzęczenia i dasz gąbki, nie myl tego z dudnieniem suba.
32 polubienia