Na ciepłym silniku rozrusznik kręci bardzo wolno, na zimnym normalnie. Akumulator 2-letni, ładowanie ok. Co najpierw sprawdzić, masa, kable, sam rozrusznik, czy coś innego?
315 polubień
Zacznij od masy silnika i plusa do rozrusznika, oczyścić styki, zmierzyć spadki napięcia przy kręceniu, na ciepło często wychodzi słaby przewód.
55 polubień
@karol1981 dzięki, auto to Astra G 1.6, jutro pomierzę spadki, masę też odkręcę i przeczyszczę, dam znać czy coś się poprawi
79 polubień
Zrób test spadku napięcia: plus baterii do śruby rozrusznika i minus baterii do obudowy rozrusznika, kręcisz i patrzysz, nie powinno być więcej niż 0,5 V na każdym torze, na cęgach prąd rozruchu porównaj z danymi, tulejki po nagrzaniu potrafią przytrzeć.
68 polubień
Sprawdź też rozrusznik przy skrzyni, czy nie ma pękniętej masy.
58 polubień
Miałem identycznie w focusie, winne były szczotki i tulejki, na ciepło stawał dęba.
99 polubień
Jeśli masz multimetr z min/max, nagraj spadek na aku podczas kręcenia na ciepło, poniżej 9 V słabo; sprawdź też opór między blokiem a klemą minus.
77 polubień
W Z16XE często masy za aku gniją, przewód do karoserii i do skrzyni, rozkręć, papier 120 i wazelina techniczna, koszt grosze.
61 polubień
u mnie pomogło podłożenie podkładek przy czujniku temp, ale to był diesel
32 polubienia
Brzmi na spadki albo zużyty rozrusznik, najpierw kable i masy, potem stół probierczy rozrusznika, nie strzelaj częściami.
54 polubienia
Sprawdź też klemy, jak są ciepłe po kręceniu to lipa, słaby styk grzeje się i dusi rozrusznik.
65 polubień
masa masa i jeszcze raz masa, nie raz już to przerabiałem
83 polubienia
Nie kombinuj z czujnikami jak @roman1982, tu czysta elektryka, mierz i czyść, potem rozrusznik do regeneracji jeśli kręci ciężko na ciepło.
62 polubienia
Ciepły rozrusznik puchnie od temperatury, szczotki krótkie, wymiana i spokój.
43 polubienia
Zrób próbę z dodatkowym kablem masowym z aku na blok, jak odżyje to masz winowajcę, szybki test pod domem.
68 polubień
miałem to w felicji, kable wyglądały ok a w środku zielona miedź, po wymianie kabli masa/plus jak ręką odjął
66 polubień
Jak już wyjmiesz rozrusznik, rozbierz, wyczyść komutator papierem 600, sprawdź luz tulejek, wymień szczotkotrzymacz, przesmaruj bendiks lekko, nie zalewaj, i sprawdź oporność uzwojeń.
55 polubień
Zrobiłem test jak pisał @v8rafal, na plusie spadek 0,2 V, na masie skakało do 0,9 V na ciepło, dorzuciłem kabel masowy z aku na blok i nagle kręci normalnie, więc masa do roboty.
20 polubień
No i git, oczyść punkty masowe przy skrzyni i budzie, zabezpiecz, stary kabel wymień, bo wróci temat.
93 polubienia
Jak już będziesz tam grzebał, sprawdź też przewód plusowy do rozrusznika, często jest nadpalony przy rozruszniku, rezystancja rośnie po nagrzaniu.
54 polubienia