Siema, jak ogarniacie ładowanie DC w deszczu i śniegu? Czy trzeba coś osłaniać, żeby nie zalać złącza, i jak nie dopuścić do przymarznięcia wtyczki?
120 polubień
Najprościej: przed wpięciem otrzep wtyk i kabel z wody/śniegu, trzymaj końcówkę skierowaną w dół, rękawiczki obowiązkowo. Po wpięciu sprawdź czy kliknął zatrzask. Nie psikaj WD-40, tylko sucha szmatka. Jak pada, osłoń dłonią
40 polubień
@leszek1972 dzięki, a jak przymarznie klapka to silikon w sprayu na uszczelkę ma sens? i odczekać chwilę po stop zanim wyjmę wtyk?
5 polubień
Tak, silikon techniczny na uszczelkę klapki ok, ale nie na styki. Zrób test: dojedź z Navi do ładowarki z podgrzewaniem baterii, SoC ~20%, temp zewnętrzna 0°C, powinno trzymać ~120 kW dłużej. Po stop poczekaj aż zwolni rygiel, nie szarp
32 polubienia
u mnie największy problem to zaspy przy słupku, buty całe mokre masakra
27 polubień
Po sesji strząśnij lód z kabla, nie wyrywaj. W mrozie lepsze krótsze ładowania do 60–70% SoC. W Hyundai włącz preconditioning z nawigacji do stacji, działa
9 polubień
Dzięki wszystkim, spróbuję z preconditioning i silikonem na uszczelkę. @wojciech1982 sprawdzę ten test przy ~0°C, @rajdowylukasz krótsze sesje do 70% też brzmią sensownie
35 polubień